صنعت آسانسور و بالابر ایران

یکی از اجزای مهم در سیستم آسانسور، تراول کابل (traveling cable) است. تراول کابل یک نوع کابل تخت و پهن است که وظیفه‌ی آن برقراری ارتباط مابین تابلو فرمان آسانسور و تجهیزات الکترونیکی کابین آسانسور است. تراول کابل آسانسور به دلیل آنکه همراه کابین بالا و پایین می‌شود باید علاوه بر مقاومت و استحکام قابل قبول، از انعطاف‌پذیری خوبی برخوردار باشد.

در تراول کابل مجموعه‌ای از سیم‌ها وجود دارد که ترمینال‌های مشخصی از تابلو فرمان آسانسور را به جعبه رویزیون اتصال می‌دهند. توسط تراول کابل درخواست‌ها و دستورات لازم بین تابلو فرمان و کابین آسانسور کلمان و طبقات رد و بدل می‌شود. این کابل بصورت معلق در چاه آسانسور قرار دارد. نخی بسیار محکم که از جنس نایلون است درون تراول کابل وجود دارد. این نخ باعث ارتقای مقاومت و افزایش طول عمر تراول کابل می‌شود. آلیاژ و مواد سازنده‌ی تراول کابل باید از کیفیت و مرغوبیت بالایی برخوردار باشد. چرا که تراول کابل یکی از اجزای مهم در سیستم کنترلی آسانسور می‌باشد. عدم کارکرد صحیح تراول کابل باعث بروز خسارت‌های بسیاری در آسانسور خواهد شد. تراول کابل‌ها را با سطح مقطع تخت و گرد تولید می‌کنند. این کابل‌ها ضد پارازیت و ضد پیچ‌خوردگی هستند.

انواع تراول کابل آسانسور

تراول کابل را در رشته های 4، 8، 12، 16، 20، 24 و … تولید می‌کنند. تراول کابل‌های موجود در بازار شامل تراول کابل‌ تخت موازی، تراول کابل تخت گروهی و تراول کابل گرد است.

آیا تاکنون در هنگام قطع برق در آسانسور محبوس شده اید؟
همانطور که می دانید روش سنتی و متداول امروزی برای به حرکت در آوردن کابین در هنگام قطع برق،باز کردن ترمز مکانیکی آسانسور توسط اهرم و گرداندن چرخ دستی (hand wheel) با رعایت احتیاط های لازم می باشد.اما در قرن بیست و یکم که تکنولوژی پیشرفت قابل ملاحظه ای کرده است  و ابزار و سیستم های کمکی مناسبی در همه ی زمینه ها طراحی و ساخته شده است ،بهتر نیست که به جای دست و پنجه نرم کردن با شرایط پر دغدغه از تکنولوژی بهره گرفت.
سیستم های نجات اضطراری طوری طراحی شده اند که قطع برق را تشخیص داده و با پخش پیغام هایی موجب آرامش گردیده و با رعایت نکات ایمنی،آسانسور را به حرکت در می آورد و به راستای طبقه رسانده و درب را باز می کند تا افراد از داخل کابین آزاد شوند.
این سیستم در کنار تابلو فرمان هنگام قطع برق،کنترل موتور و ترمز مکانیکی و درب آسانسور را در دست گرفته و فرامین لازم را صادر می نماید.

  ادامه مطلب...

عموما”سیستم های محرکه آسانسور به دو دسته کششی و هیدرولیک تقسیم می شوند.
تاکنون هر دو دسته این سیستم ها به محلی برای استقرار موتور(موتور و گیربکس)یا تانک هیدرولیک،موتور و متعلقات مربوطه و همچنین تابلوی کنترل آسانسور نیاز داشته اند.
مهندسین و طراحان ساختمان در بسیاری از ساختمان ها به دلیل محدودیت های معماری در صدد انتقال فضای موتورخانه از بالای چاه آسانسور برآمده اند و به همین دلیل یا به سیستم های هیدرولیک که می توان موتورخانه را کنار چاه آسانسور و یا حتی با فاصله ای دورتر از آن قرار داد روی آورده اند ویا اگر به دلیل محدودیتهای سرعت و ارتفاع امکان استفاده از سیستم های هیدرولیک مقدور نبوده،موتورخانه آسانسور را از بالای چاه به کنار در بالا و یا کنار در پایین انتقال داده اند.
در این مقاله مشکلات آسانسورهای هیدرولیک و سیستم های کششی موتورخانه ی کناری و مزایای استفاده از سیستم های بدون موتورخانه به اختصار ذکر می شود.

سیستم های کششی آسانسورهای هیدرولیک:
آسانسورهای هیدرولیک عموما”برای حمل و نقل بارهای سنگین در آسانسورهای اتومبیل بر،باربر و همچنین در ساختمان های مسکونی کم ترافیک با ارتفاع کم استفاده می شوند.
از مزایای این آسانسورها امکان کنترل سرعت آسانسور هنگام شروع و خاتمه حرکت است،مزیت دیگر این سیستم امکان نصب سیستم محرکه در فضایی دورتر از چاه آسانسور است.
این سیستم دارای معایبی نیز هست که می توان از میان آنها به موارد زیر اشاره نمود:
1-محدودیت ارتفاع
سیستم هیدرولیک را نمی توان در ساختمانهای با ارتفاع متوسط یا زیاد نصب کرد.

ادامه مطلب...

خطاهای نصب آسانسور

 

 

اگر آسانسورتون رو به صورت مناسب ودربازه های زمانی مناسب بازرسی کنید و به صورت پیشگیرانه این کار را انجام بدید از بسیاری از خرابی ها و خطاهای نصب آسانسور جلوگیری میشود.

 

 

یادتون باشه که نگهداری پیشگیرانه و بازرسی منظم نه تنها باعث جلوگیری از خرابی های احتمالی و هزینه های سنگین میشه بلکه مصرف انرژی را 15 درصد کاهش می دهد.

 

 

زمان های طولانی انتظار و خرابی های مکرر ناراحت کننده و نشانه فرسایش است. چیزهایی مثل گرمای بیش از حد ، مصرف زیاد انرژی و ضریب توان پایین ممکن است مشکلات آشکار نباشد اما هزینه های پنهانی را برای شما متحمل می شوند. اجرای شیوه های ساده نگهداری موتور آسانسور می تونه به کاهش هزینه ها و خرابی ها کمک زیادی بکنه.

 

 

در زیر بعضی از رایج ترین مشکلات آسانسور را براتون بررسی کردیم و راه حل هایی را برای جلوگیری از خرابی آسانسور ارائه دادیم.

 

 

• مشکل : پوسیدگی شیار

 

 

? راه حل: اصلاح آن

 

 

شیارهای پوسیده شده سایش اضافی روی طناب ها قرار می دهند ، که خودش باعث افزایش سطح سایش در خود شیارها هم می شود. این باعث میشه این فرآیند و چرخه هی تکراربشه وهر دو تای اینها دچار مشکل بشوند.

 

 

• مشکل: قطع برق

 

 

? راه حل: بازرسی مادون قرمز

 

 

آسانسورها جزء وسایل پرمصرف ساختمان اند وبه انرژی زیادی نیاز دارند ، بنابراین تغییر در ولتاژ سیستم می تواند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارد یا حتی به سیستم آسانسورآسیب برساند.

آسانسورهایی که سابقه خرابی موتور و یا مشکلات مربوط به عملکرد دارند باید تحت نظرسنجی دقیق قرار گیرند.

 

 

با استفاده از ترموگرافی مادون قرمز میتوانیم تغییرات شدید دما را اندازه گیری کنیم اینکار میتواند نقاط مشکل احتمالی را به ما نشان دهد و از خرابی های گران قیمت برای ما جلوگیری کند.

خطاهای متداول مانند ولتاژ زیاد / کم را می توان به راحتی با بررسی کیفیت انرژی و فیوزهایی که در حال گرم شدن هستند به راحتی مشاهده کرد.

با استفاده از تصویربرداری مادون قرمز تمام این مشکلات را می توان پیدا کرد.

ادامه مطلب...